Ремни клиновые

Предназначены для передачи вращения от одного шкива к другому в приводах автомобилей тракторов, сельскохозяйственных машин, станков, промышленных установок.

Клиновые ремни имеют сечение в виде равнобедренной трапеции. Рабочими поверхностями ремня являются боковые поверхности. Ремни работают в канавках двух или более шкивов, профиль которых также имеет форму трапеции. Передача вращения от одного шкива к другому осуществляется благодаря силе трения между боковыми поверхностями ремня, находящегося под натяжением, и боковыми сторонами канавок шкивов.

Угол клина сечения ремня обеспечивает максимальное заклинивание ремня в канавку шкива и достаточно свободный выход ремня из канавки. Он обычно составляет 38-40° (или 22-34°, если с помощью ремня регулируется скорость передачи).

Основные геометрические характеристики клиновых ремней:

W - ширина ремня по большему основанию сечения; Т - высота ремня; Ip расчетная ширина сечения - это ширина на уровне плоскости ремня, длина которой не меняется при изгибе. Расчетная ширина принята в качестве основной для стандартизации ремней, т.к. она определяет и размеры шкивов, и скорость ремня. Расчетная ширина располагается приблизительно на расстоянии приблизительно 2/3 высоты от нижнего основания ремня. А - угол клина ремня; Lp - расчетная длина ремня на уровне расчетной ширины; В зависимости от величины отношения высоты ремня к расчетной |ине сечения T/Lp различают ремни узкого сечения, где эта величина льного сечения (классические), где она составляет 0,7; вариаторные широкие 0,3 и полуширокие -0,4 0,5. Ремни узкого сечения разработаны на базе ремней нормального сечения. Высота узких ремней больше высоты ремней нормального сечения при их одинаковой ширине. В соответствии с этим, ремни узких сечений имеют большую поверхность контакта ремня со шкивом, и по сравнению с ремнями нормальных сечений, они передают в 1,5 2 раза большую мощность. Конструкция клиновых ремней включает: несущий (тяговый) слой; слой растяжения; слой сжатия; обертка

В зависимости от материала, из которого изготавливается тяговый слой, различают кордошнуровую и кордотканевую конструкцию ремней. В ремнях кордошнуровой конструкции в тяговом слое расположены спирально навитые витки кордошнура, в кордотканевых ремнях тяговый слой состоит из слоев кордной ткани. Поскольку на все химические волокна отрицательно влияют деформации сжатия, тяговый слой необходимо располагать так, чтобы его основная часть находилась в зоне растяжения. Это возможно только для кордошнуровых ремней. В ремнях кордотканевой конструкции нижние слои кордной ткани расположены в зоне сжатия.

Кордошнуровые ремни обладают большей продольной гибкостью. Они могут работать на шкивах меньших диаметров, но при больших скоростях.

В кордотканевых ремнях на нижних слоях ткани, находящейся в зоне сжатия, в процессе работы наблюдается появление усталостных трещин, постепенно распространяющихся на весь тяговый слой. Для изгиба жестких кордотканевых ремней требуется затрата большей энергии и соответственно имеет место большее теплообразование, способствующее разрушению ремня. В среднем, срок службы кордошнуровыхремней в1,5-2 разаболыие срокаслужбы кордотканевых.причем разницатем больше, чем короче ремни, и наоборот, эта разница уменьшается для ремней больших длин.

Для снижения теплообразования в ремнях и увеличения их продольной гибкости, в слое сжатия ремней могут вырубаться или нарезаться зубья. Ремни с нарезными зубьями имеют большую долговечность, чем ремни без зубьев.

В зависимости от назначения и условий работы клиновые ремни подразделяются на вентиляторные, приводные и вариаторные.